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记者 | 周纯粼
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现代汽车克日公布了其全新的无人驾驶车TIGER X-1观点车。这款无人多用途车(UMV)是现代汽车实验性T.ransforming I.ntelligent G.round E.xcursion R.obot（TIGER）平台的要害，该平台旨在应对地球上(或地球以外)的恶劣地形，使操作职员能够远程进入原本过于恶劣的环境举行探索。
TIGER X-1观点车是一款紧凑的、无人驾驶探险车，可以远程操作（或在未来可能由人工智能操作），而且能够战胜大多数传统轮式车辆纷歧定能够战胜的障碍。
它外观像一个月球着陆器，X-1也可以在车轮锁定并伸出铰接腿的情况下“行走”，大大增加了其离地间隙和机动性。
现代汽车将TIGER系统形貌为一个“移动性”平台，但考虑到其规模体量，我们并不完全确定这是形貌它的更佳方式。
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虽然现代汽车以为TIGER X-1有朝一日可能会辅助实现一定水平的远程移动性（无论是通过辅助提供后勤支持照样其他辅助功效），但这个观点似乎还难以完全站住脚。
更为庞大的是，这基本上是现代汽车ELEVATE平台（此前公布）的缩小版，ELEVATE平台采用了同样的“为所欲为”观点，但其体量至少可以容纳搭客、海员和大型货物。相比之下，TIGER X-1仅比一样平常的手提箱大一点。
这两个项目都有现代汽车副总裁John Suh的介入，他同时是总部位于加州山景城的现代汽车New Horizons工作室卖力人。
该工作室成立于去年，卖力开发UMV，借鉴了硅谷和其他创新中央的研究和创新领导力，包罗现代汽车自己的CRADLE（生涯体验机器人辅助设计中央），该中央开发了ELEVATE观点车。
“像TIGER这样的车辆，以及支持它的手艺，给了我们一个推动想象力的机遇，”Suh在现代汽车的通告中说。“我们一直在寻找重新思索车辆设计和开发的方式，重新界说交通和移动性的未来。”
TIGER可以有许多应用，它看起来很像月球越野车――这并非有时。它可以完成简朴的送货义务，到侦探，再到偏远地区的装备维护，甚至是其他天体上的装备。
现代汽车对探索潜在客户可能设想的任何用途都相当开放，从商业物流到学术/非 *** 研究支持，是的，甚至是军事应用。Suh说：“总是有这种可能性。”他指出。
现在，TIGER还有点像一个探索性的项目，而不是一个有保证的未来产物，任何生产平台的所有功效局限可能将由现代汽车的客户来界说，而在公布时，这些客户还不存在。所示的载具无人机并不在现在的项目局限内，而是一个计划与之兼容的装备。
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