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usdt官网下载(www.caibao.it):汽车缺芯“卡脖子” 比亚迪回应:芯片自产自销还能外供

约稿员 财经 2021-02-01 06:49:06 84 0

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最近,汽车“缺芯”逐渐伸张。全世界的汽车制造商都面临着由于芯片供应欠缺造成的减产、停产的严重问题。奥迪、福特等大厂已纷纷加入“芯片哭穷”大队。

奥迪CEO马库斯・杜斯曼(Markus Due *** ann)克日在接受采访时示意,由于汽车芯片方面存在的大量缺口,奥迪将推迟部门高端车型的生产。该公司已暂时开除1万多名工人,并更先控制产能。

克日,民众团体和零部件供应商忠告,未来一段时间汽车行业的“缺芯”之痛仍将继续,部门半导体巨头纷纷宣布涨价。

据海内媒体报道,比亚迪今天回应称,公司生产的IG *** 芯片已运用在各产品线,除品牌自用外,已经有外销,没有“卡脖子”问题。

比亚迪证券部工作人员示意,IG *** 芯片主要供比亚迪自用,已经有外销,比亚迪没有芯片“卡脖子”的风险。

据了解,比亚迪是海内唯一拥有IG *** 全产业链的车企。

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IG *** (Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)是一种大功率的电力电子器件,主要用于变频器逆变和其他逆变电路,将直流电压逆酿成频率可调的交流电,俗称电力电子装置的“CPU”。一块IG *** 芯片只有人的指甲盖巨细,其整个模块也只有巴掌巨细,却是驾驭一台重大装备的“命脉”。

IG *** 是新能源汽车最焦点的手艺,其利害直接影响电动车功率的释放速率:直接控制直、交流电的转换,同时对交流电机举行变频控制,决议驱动系统的扭矩(直接影响汽车加速能力)、更大输出功率(直接影响汽车更高时速)等。

2005年更先,比亚迪就组建了IG *** 研发团队,正式进军IG *** 领域。2018年12月10日,比亚迪公布IG *** 4.0。

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#比亚迪#芯片

(责任编辑:李显杰 )
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